Na Transtejo/Soflusa, 8 de 17 barcos não têm certificado para navegar. Na CP houve 1079 supressões em 5 meses. E a Carris perdeu mais de 400 trabalhadores desde 2010. Os passageiros queixam-se. Muito.
Após dois meses de passes mais baratos, o Expresso foi ver como andam os transportes públicos em Lisboa e no Porto. Ouviu queixas mas correu tudo bem. Foi sorte?
A redução do preço dos passes, em vigor há dois meses, trouxe mais 143 mil passageiros à Área Metropolitana de Lisboa e mais 24 mil ao grande Porto. O Expresso foi ver o efeito deste aumento na circulação do metro, comboio, barco e autocarro, à procura do “caos nos transportes” que tem dominado o confronto político nas últimas semanas. Mas não o encontrou. Houve queixas, apertos e muitas pessoas de pé, mas - pelo menos para já - a poupança parece falar mais alto do que o desconforto e ameniza os protestos.
Os passes mais baratos fizeram disparar a procura dos transportes públicos e obrigaram as empresas a procurar estratégias para dar resposta: da retirada de bancos das carruagens ao reforço de horários.
